ใน ขณะ ที่ ผู้ ประหยัด กําลัง พิจารณา การ เปลี่ยน ไป ใช้ เครื่อง ขนส่ง ไฟฟ้า คํา ถาม หนึ่ง ยัง อยู่: แบตเตอรี่ ของ รถไฟฟ้า (EV) ใช้ ได้ กี่ วัน จริง ๆ?,ในที่สุดกลายเป็นหนี้สินที่แพง? บทความนี้พิจารณาอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ EV, ปัจจัยการทําลายหลักและกลยุทธ์เชิงปฏิบัติการเพื่อขยายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่.

รถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัย ใช้แบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนที่มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่าแบตเตอรี่กรด鉛ในยานพาหนะประจํา หรือแบตเตอรี่นิเคล-แคดมิอุมในรถยนต์ไฮบริดบางคันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ค่าใช้จ่ายในการผลิตลิตไอออนลิธีียมลดลง 97% ในช่วงสามทศวรรษที่ชี้ให้เห็นว่า รถไฟฟ้าจะเร็ว ๆ นี้จะบรรลุความเท่าเทียมกันในราคากับรถยนต์ที่มีเครื่องเผาไหม้.

มีปัจจัยหลักสามประการที่ส่งผลต่อการเสื่อมของแบตเตอรี่

ทั้งความร้อนและความเย็นที่สูงเร่งการล่มสลาย ในขณะที่อุณหภูมิสูงทําให้การสูญเสียความจุเร็วขึ้น สภาพใต้ศูนย์จะลดพลังงานออกและระยะทางชั่วคราว

ช่วงเวลาในการชาร์จและชาร์จเต็มครั้งละครั้ง จะทําให้ความจุของแบตระกูลลดลงอย่างช้าๆ การชาร์จลึกบ่อยๆ (การชาร์จแบตระกูลหมด) จะทําให้เกิดอันตรายอย่างยิ่ง

แม้กระทั่งแบตเตอรี่ที่ไม่ใช้งาน ก็จะลดความแข็งแรงไปตามเวลา ผ่านปฏิกิริยาเคมีภายใน

A two-year Stanford University study of 92 lithium-ion batteries revealed that actual driving conditions—including stop-and-go traffic and intermittent rest periods—may slow degradation compared to laboratory testingที่น่าประหลาดใจคือ การเร่งเร็วในบางครั้ง ทําให้เกิดความเสียหายน้อยกว่าที่คาดไว้

ไม่เหมือนกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค แบตเตอรี่ EV มีระบบบริหารแบตเตอรี่ที่ซับซ้อน (BMS) ที่:

• ปรับระดับความกระชับและกระแสเพื่อป้องกันการชาร์จเกิน / การอุ่นเกิน
• ติดตามและปรับอุณหภูมิ
• ค่าสมดุลระหว่างเซลล์แบตเตอรี่
• การวินิจฉัยความล้มเหลวที่เป็นไปได้

ผู้ผลิตส่วนใหญ่รับประกันว่าแบตเตอรี่จะรักษาความจุอย่างน้อย 70% เป็นเวลา 8-10 ปี หรือ 100,000 ไมล์ โดยรัฐแคลิฟอร์เนียกําหนด 10 ปี / 150,000 ไมล์อายุการใช้งานทั่วไป ตั้งแต่ 10-20 ปี ขึ้นอยู่กับสภาวะอากาศ, ลักษณะการใช้งาน และนิสัยการชาร์จ

เจ้าของแบตเตอรี่สามารถเพิ่มสุขภาพแบตเตอรี่ได้สูงสุด โดย:

1. ตามแนวทางของผู้ผลิตในการชาร์จและอัพเดทซอฟต์แวร์
2. การจอดรถในสภาพอากาศที่อ่อนแอเมื่อเป็นไปได้
3. การจํากัดการใช้ชาร์จเร็วแบบ DC

เมื่อแบตเตอรี่ลดต่ํากว่า 70% ของความจุในการใช้ในรถยนต์

• การเก็บพลังงานในบ้านคู่กับแผ่นพลังแสงอาทิตย์
• ระบบพลังงานสํารองพาณิชย์
• โครงการรักษาความมั่นคงของเครือ

ด้วยราคาแบตเตอรี่ที่ลดลง ระยะทางการใช้งานเพิ่มขึ้น และอายุการใช้งานที่อาจเกินเครื่องยนต์เผาไหม้ เทคโนโลยี EV ยังคงเติบโตผู้ ผลิต บาง คน ตั้ง เป้าหมาย ให้ มี แบตเตอรี่ "ล้าน ไมล์" ที่ จะ เปลี่ยนแปลง การ ขนส่ง ให้ มี ความ ยั่งยืน.